Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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Motor: | motor a diesel refrigerado a ar | Capacidade: | 30KN |
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Tipo: | Guincho posto | Uso: | Puxar/que iça |
Poder do motor: | 4HP | Peso: | 100KG |
Tamanho: | 840×600×500 | Nome do produto: | Guincho diesel de 3 toneladas do cabo que enrola a corda de fio de aço de 10mm 300M para puxar do ca |
Realçar: | guincho posto do motor,guincho da corda de fio |
Cabografe puxar o motor diesel de refrigeração ar 840×600×500 de guincho posto do gás
Introdução
A grua um outro nome é guincho. A maquinaria de levantamento vertical do transporte é um componente importante do laço dentro com a torre, o mastro, os blocos de polia, e o equipamento auxiliar, usado para aumentar os materiais, a instalação de operações do equipamento, do cilindro poder-conduzido humano ou mecânico, enrolando a corda da tração para terminar o trabalho da instalação. Trator simples vertical, horizontal ou inclinado que levanta objetos pesados. Dois tipos da grua são dois tipos manuais e bondes. O projeto do eletromotor bonde de 3 toneladas dos contions do motor da grua, do acoplamento, do prendedor, do retardador, do cilindro, da polia do crescimento, de um sistema de polias grupo, do gancho, etc….
Aplicação
Os guinchos postos são as ferramentas da construção de erigir circuitos bondes da transmissão elétrica de alta pressão no céu e de colocar cabos bondes no subsolo. Podem terminar as tarefas do pesado-levantamento e do arrasto tal como a ereção do fio. Demonstrado pelas experiências e pelos usos práticos, têm a estrutura razoável, o volume pequeno, o peso leve, o poder forte, a operação rigoroso e o transporte convient. Baseado em tão muitas vantagens, este guincho posto é popular com os trabalhadores bondes.
Características
1. Estrutura razoável
2. Volume pequeno
3. De pouco peso
4. Poder forte
5. Operação rigoroso
6. Transporte conveniente
Dados técnicos
Modelo | Motor | Engrenagem | Puxando a velocidade (m/min) | Puxando a força (tonelada) | Peso (quilogramas) |
JJM1Q | HONDA GX160 5.5HP | (Lento) | 6 | 0,8 | 50 |
(Rápido) | 18 | 0,6 | |||
Reverso | 15 | Nenhum levantamento! | |||
JJM1D | Motor bonde 2.2kw | (Lento) | 6 | 0,8 | 55 |
(Rápido) | 18 | 0,6 | |||
Reverso | 15 | Nenhum levantamento! | |||
JJM3Q | Motor de gasolina chinês 6.6HP de HONDA GX160 5.5HP/LIFAN | (Lento) | 4 | 3,0 | 82 |
(Rápido) | 8 | 1,8 | |||
Reverso | 4 | Nenhum levantamento! | |||
JJM3C | Motor diesel (4HP) | (Lento) | 4 | 3,0 | 108 |
(Rápido) | 8 | 1,8 | |||
Reverso | 4 | Nenhum levantamento! | |||
JJM3D | Motor bonde 3KW | (Lento) | 3,5 | 3,0 | 108 |
(Rápido) | 7,5 | 1,8 | |||
Reverso | 3,5 | Nenhum levantamento! | |||
JJM5Q |
Motor MZ360/de YAMAHA |
(Lento) | 5 | 5,0 | 145 |
(Rápido) | 11 | 3,0 | |||
Reverso | 3,2 | Nenhum levantamento! | |||
JJM5C | Motor diesel 6HP | (Lento) | 4,5 | 5,0 | 160 |
(Rápido) | 8,5 | 2,5 | |||
Reverso | 4 | Nenhum levantamento! | |||
JJM5D | Motor bonde 4KW | (Lento) | 4,5 | 5,0 | 108 |
(Rápido) | 8,5 | 3,0 | |||
Reverso | 4 | Nenhum levantamento! | |||
JJM5B | Motor diesel R186 10HP | Mim | 5 | 5 | 160 |
II | 9 | 3 | |||
III | 14 | 1,5 | |||
IV | 24 | 0,9 | |||
JJM8Q |
Motor de gasolina chinês do motor GX390/LIFAN de HONDA |
(Lento) | 4 | 8,0 | 180 |
(Rápido) | 8 | 4,0 | |||
Reverso | 3,8 | Nenhum levantamento! | |||
JJM8C | Motor diesel 10HP | (Lento) | 4 | 8,0 | 200 |
(Rápido) | 8 | 4,0 | |||
Reverso | 5,5 | Nenhum levantamento! | |||
JJM8D | Motor bonde 5.5KW | (Lento) | 4 | 8,0 | 200 |
(Rápido) | 7 | 4,0 | |||
Reverso | 5 | Nenhum levantamento! |
USO & SEGURANÇA DO GUINCHO
1. WARNINGNever sobrecarregou.
2. Mantenha sempre o óleo na caixa de engrenagens até 0.8L.
3. Há uma mola e bola de aço na forquilha de deslocamento para impedir saltar as engrenagens. Verifique sempre se a mola e as bolas de aço estão na posição direita.
4. Verifique sempre o teste padrão de desgaste da almofada de freio.
5. Nunca mude a posição da âncora aleatoriamente.
6. Mantenha sempre o moedor do núcleo do fechamento da folha de protetor. Nunca use-o quando a folha de protetor está.
7. A caixa de engrenagens é feita da liga de alumínio, nunca parafusa demasiado firmemente.
8. Se há qualquer coisa gota na caixa de engrenagens, pare sempre a máquina de trabalho primeiramente. Se não pode causar dano à engrenagem e à caixa da roda.
9. Verifique sempre se há afrouxa em qualquer lugar após transportation.10 interurbano. Siga as instruções, encha o óleo direito antes de operar.
Pessoa de Contato: Ms. Judy
Telefone: +8615050307199